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SN-ICS動態(tài)稱重技術(shù)+PLC控制技術(shù)+裝料控制系統(tǒng)智能軟件
獨(dú)有SN-ICS高精度動態(tài)稱重技術(shù)，確保符合用戶允差需求，全面解決裝在過程中出現(xiàn)超載、欠載雙重問題，且無需中斷物料輸送。
結(jié)合皮帶秤與PLC控制系統(tǒng)、裝料控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)輸送、稱重、裝車過程無縫銜接，保障裝車效率，同時減少人工環(huán)節(jié)。
系統(tǒng)可以持續(xù)穩(wěn)定工作，易于維護(hù)和操作，減少環(huán)節(jié)消耗，裝車快速穩(wěn)定高效運(yùn)行， 確保更高生產(chǎn)力和效能。
系統(tǒng)內(nèi)所有設(shè)備均通過PLC控制系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程集中控制與操作，運(yùn)行故障等信息都在控制計算機(jī)顯示，實(shí)時監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)，故障早期診斷預(yù)警，全面減輕用戶皮帶秤管理負(fù)擔(dān)。
暢銷海內(nèi)外！為全球客戶提供高性能定量裝車/船系統(tǒng)！
1、數(shù)據(jù)采集處理功能
對裝車現(xiàn)場的數(shù)據(jù)實(shí)時采集和處理，對下位機(jī)進(jìn)行控制，并采集其數(shù)據(jù)，進(jìn)行實(shí)時處理和保存。
2、畫面顯示功能
畫面顯示分?jǐn)?shù)據(jù)顯示畫面、工藝流程圖畫面、設(shè)備狀態(tài)顯示畫面、趨勢曲線記錄示畫面、報警信息匯總顯示畫面及其它輔助顯示畫面等，畫面顯示直觀、色彩鮮明、操作簡便、主要部分采用動態(tài)顯示。
3、操作保護(hù)功能
為防止非授權(quán)人員操作系統(tǒng)，系統(tǒng)對錯誤操作有報警提示，同時在進(jìn)行重要的操作時均設(shè)有密碼保護(hù)功能，以保證系統(tǒng)。
4、權(quán)限分配功能
系統(tǒng)設(shè)有權(quán)限設(shè)置，每位操作員只能在自己的權(quán)限范圍內(nèi)進(jìn)行操作。
5、報表功能
根據(jù)客戶要求制定各類報表格式和內(nèi)容，報表輸出分自動定時和人工隨機(jī)兩種打印輸出方式。
6、網(wǎng)絡(luò)通訊功能
可與DCS 系統(tǒng)、公司網(wǎng)絡(luò)、Internet 聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)資源共享,方便系統(tǒng)管理。
1、散料輸送系統(tǒng)
負(fù)責(zé)將不同物料運(yùn)輸?shù)街付ㄑb車地點(diǎn)，并且裝車系統(tǒng)均設(shè)有儲料倉，可以緩存出料，保證裝車時物料能夠源源不斷供應(yīng)，不中斷物料輸送。
2、定量稱重系統(tǒng)
根據(jù)用戶現(xiàn)場可選擇ICS系列電子皮帶秤、高精度電子皮帶秤系列、定量稱重給料機(jī)系列等不同稱重系統(tǒng)，保證裝車時的稱重精度。
3、配料控制系統(tǒng)
以自主設(shè)計的計算機(jī)軟件為基礎(chǔ)，通過PLC、工控機(jī)進(jìn)行集中聯(lián)鎖自動控制，實(shí)現(xiàn)輸送、定量稱重、配料等環(huán)節(jié)的連接，滿足定量裝車需求。
4、實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)
在裝車系統(tǒng)現(xiàn)場需要的地方安裝攝像頭，可監(jiān)測到輸送情況和車輛裝箱情況，用戶在集控室即可了解現(xiàn)場情況。
5、智能軟件系統(tǒng)
主要有裝車控制系統(tǒng)軟件，稱重軟件和監(jiān)控軟件。
*此方案還可根據(jù)用戶實(shí)際應(yīng)用需求增設(shè)皮帶采制樣系統(tǒng)
| 皮帶定量裝車系統(tǒng)設(shè)計遵循國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)定，主要標(biāo)準(zhǔn)列舉如下： |
| 國家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 7721-2007連續(xù)累計自動衡器[皮帶秤] |
| 國家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 7724-2008電子稱重儀表 |
| 檢定規(guī)程：JJG 195-皮帶秤國家計量檢定規(guī)程 |
| 部檢規(guī)程：JC/T 917-2003建材工業(yè)用帶式定量給料機(jī) |
| 皮帶秤的準(zhǔn)確度等級（額定操作運(yùn)行條件）：0.5、1、2級 |
對應(yīng)的動態(tài)累計誤差為：（最大允許誤差）±0.2%、±0.5%、±1.0%、±2.0%
（額定操作運(yùn)行條件：規(guī)定了被測量的范圍和影響量的范圍，皮帶秤的計量特性處于規(guī)程規(guī)定的最大允許誤差范圍內(nèi)的使用條件）
| 對比選項 | 定量裝車系統(tǒng) | VS | 其他裝車方式 |
 計量方式 |
與車輛皮重?zé)o關(guān)，可直觀顯示流量、裝車量，按設(shè)定量裝車，精度可達(dá)±0.2%。 | 裝車，都要先過皮重，人工去皮操作容易產(chǎn)生誤差。 |
 裝車效率 |
自動控制沖裝量，并可控制裝車流量、流速，裝車平穩(wěn)，不易放冒，一次裝到位，無需重復(fù)裝卸，隨裝隨走。 | 人工控制充裝量，操作不當(dāng)會超重或欠重，需來回裝卸車，發(fā)運(yùn)率低下。 |
 后期維護(hù) |
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計成熟穩(wěn)定，適合各種惡劣的工業(yè)環(huán)境，故障率極低。 | 大量環(huán)節(jié)需要培訓(xùn)、檢修和維護(hù)，耗費(fèi)精力和金錢，浪費(fèi)生產(chǎn)時間。 |
 場地清理 |
可靈活設(shè)定裝車噸數(shù)，閥門自動關(guān)閉，不會將車放冒，無需擔(dān)心清理難題。 | 以地磅為例，一旦物料放冒，衛(wèi)生清理工作量大，還會影響裝車效率和計量精度。 |
 智能鏈接 |
需專人值守，自動裝車； 可鎖定車輛，避免車輛裝錯物料； 可接入云服務(wù)平臺，實(shí)現(xiàn)故障早期診斷、預(yù)警、遠(yuǎn)程指導(dǎo)、快速維護(hù)。 |
不能和設(shè)備聯(lián)鎖控制； 不能避免車輛竄庫。 |
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